Depoimentos<\/p>\n
“Perfeitos! Exatamente o que eu queria! Vivo numa \u00e1rea onde quase nada \u00e9 pavimentado ent\u00e3o sempre precisei de pneus dual sport 85\/15 que s\u00e3o bons nas estradas sem deixar de passar confian\u00e7a fora delas, e os Avons n\u00e3o decepcionaram.<\/p>\n
O jogo de pneus anterior que utilizei foram os Pirelli Scorpion Trails e comparados aos TrailRiders eles s\u00e3o um pouco melhores no asfalto seco e muito piores no off-road e na chuva. Os Pirellis s\u00e3o definitivamente mais macios, mas eles duraram apenas 5.000 quil\u00f4metros no jogo, realmente d\u00e3o alguns sustos em piso molhado e deixaram muito a desejar fora do asfalto.<\/p>\n
Mesmo se n\u00e3o tivesse que pegar um pouco off-road todos os dias eu ainda escolheria o Trailrider pela durabilidade e performance na chuva.”\n<\/p>\n
“O pneu Avon Trailrider mesmo sendo novo no mercado que me surpreendeu em performance e durabilidade, traseiro rodou 14 mil km com efici\u00eancia e sem sustos, tanto no asfalto quando na terra. Dianteiro ainda novo com 14mil km rodados.<\/p>\n
Excelentes em curvas, e sem nenhum susto em terra.”\n<\/p>\n
“Ap\u00f3s 13.000 Kms de chuva, terra, canastra e serra do cip\u00f3 com o Trekrider posso dizer com propriedade que encontrei o pneu misto do mercado que mais atende minhas necessidades! Por ser um pneu de performance, ele tem um perfil arredondado e agressivo que passa seguran\u00e7a no asfalto para deitar a motocicleta at\u00e9 o fim e ainda permite rodar em terra, arei\u00e3o, cascalho e uma lama rasa sem dificuldades!”<\/p>\n
“Estou chegando nos 24.000 Kms nos pneus Cobra e o traseiro est\u00e1 praticamente acabado, o dianteiro pode passar f\u00e1cil dos 35.000! Se voc\u00ea medir a profundidade da banda de rodagem nos pneus dianteiros, d\u00e1 para ver com seguran\u00e7a que ainda tem muito para rodar.<\/p>\n
O que faz com que o Avon Cobra realmente se destacar \u00e9 o grip que eles oferecem e a facilidade para fazer curvas com eles. Al\u00e9m do fato que desenvolveram a medida 180 60-16 80H para as touring mais pesadas, o “80” \u00e9 umas das maiores classifica\u00e7\u00f5es de peso de pneus de motocicletas e para as pesadas como a minha, faz toda diferen\u00e7a!”\n<\/p>\n
“Coloquei os pneus para viajar, fiz o sul do Brasil e cruzei a Argentina at\u00e9 o deserto do Atacama. Gostei demais dos pneus! Ando meio no limite e os pneus me surpreenderam pois n\u00e3o passei nenhum susto com eles. Para ter uma ideia troquei eles no pilot Road 5 (que \u00e9 pneu bom tamb\u00e9m) mas para mim os Avon eram bem melhores assim que eles acabarem volto para os Avon.”<\/p>\n
“Sou diretor e apresentador do programa Estilo Radical no qual apresento a mais de 17 anos, tenho v\u00e1rias viagens no meu curr\u00edculo e j\u00e1 usei todos pneus que voc\u00ea possa imaginar, atualmente estou usando o pneu Avon, na verdade n\u00e3o conhecia at\u00e9 eu ver na FW onde foi apresentado a mim, solicitei o primeiro par para eu poder avaliar o pneu, e para minha surpresa n\u00e3o penso em usar outro pois me adaptei muito bem.<\/p>\n
O pneu \u00e9 muito perfeito em todos sentidos, posso dizer isso pois j\u00e1 usei todos que s\u00e3o indicados para motos Big Trail e fiquei muito impressionado em usar o Avon! No meu teste fiquei impressionado ao entrar e sair de uma curva, dando uma boa seguran\u00e7a sem medo da moto sair ou escorregar, em alta velocidade se portou muito bem dando muita seguran\u00e7a ao piloto, em dias de chuva notei que ele tamb\u00e9m d\u00e1 uma seguran\u00e7a na frenagem e nas curvas, me senti super seguro.<\/p>\n
Me falaram que esse pneu apresentava uma porcentagem de 90 % on Road e 10 % off Road, por\u00e9m na minha avalia\u00e7\u00e3o daria 80\/20 para os Trailriders. Peguei terrenos acidentados e a moto se portou muito bem na terra, areia com buracos e na lama, onde se saiu melhor comparado a outros concorrentes. Al\u00e9m de ser um pneu que n\u00e3o apresentou ru\u00eddos mesmo no asfalto, senti bem confort\u00e1vel e macio, tendo uma durabilidade na BMW 1200 adv no de tr\u00e1s 12.000 e no da frente chegando aos 17.000 at\u00e9 o momento pois n\u00e3o troquei ainda.<\/p>\n
Enfim s\u00f3 tenho elogios a fazer deste pneu e sinceramente n\u00e3o penso em trocar por outro at\u00e9 que fabriquem um melhor, estou muito satisfeito e aconselho a quem for trocar a testar pois vai saber do que estou falando a respeito.”\n<\/p>\n<\/p>\n
Fiz um passeio de aproximadamente 700 km neste final de semana com o Avon Trail Rider na minha F800GSA. J\u00e1 tive experi\u00eancia com diversos pneus ( Scorpion Trail, Metzeler Tourance, Anakee 3 e por \u00faltimo Heidenau ) Cada um tem o seu prop\u00f3sito mas posso dizer sem d\u00favidas que o Avon Trail Rider \u00e9 um dos melhores do mercado. Excelente em curva, em reta, \u00f3timo grip. Na chuva, sem sustos subindo a serra de campos e ainda fez bonito na terra! Excelente escolha!!!<\/p>\n<\/p>\n
Eu, Paulinho Henn tenho uma oficina especializada em Harley Davidson, j\u00e1 trabalhava com alguns pneus da Avon Cobra para motos customizadas com rodas fora das medidas originais pelas excelentes referencias nos EUA! Quando a marca veio oficialmente para o Brasil ficamos muito felizes em poder oferecer esses excelentes produtos para nossos clientes e j\u00e1 troquei os dois da minha moto mesmo sem precisar. <\/p>\n
Tenho uma Road Glide com stage 4 de motor, a moto tinha originais 70 hp \/ 90 lbft de torque em m\u00e9dia e passou para 115 hps \/125 lbft de torque, e os pneus s\u00e3o de fundamental import\u00e2ncia para eu manter a moto sob controle.<\/p>\n
Tivemos contato com o Pessoal da f\u00e1brica durante o sal\u00e3o das duas rodas que assegurou sobre a durabilidade, pois ainda n\u00e3o trocamos nenhum conjunto mesmo trabalhando h\u00e1 v\u00e1rios meses com os pneus, nenhum acabou ainda! O pneu \u00e9 extremamente confort\u00e1vel e sem ru\u00eddos, tem uma ader\u00eancia excelente tanto em curvas quanto em retas, minha moto empinou de ralar o para-lama uma vez que fui sair cantando pneu de um sem\u00e1foro, e em pistas molhadas o pneu tem um comportamento como no seco, escoando muito bem a \u00e1gua e n\u00e3o deixando o piloto inseguro em nenhuma situa\u00e7\u00e3o!<\/p>\n<\/p>\n
Dia 10 de outubro de 2018 enfrentei 1000 kms de estrada para buscar minha moto na Garage Henn. De molho l\u00e1 para extensas altera\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas (upgrade de motor), fui informado que meus Metzelers 888 haviam chegado ao fim.<\/p>\n
Henn ent\u00e3o me prop\u00f4s instalar um par de Avons Cobra, que ele estava trabalhando. Sem muito tempo, confiei em seu julgamento e, ao chegar l\u00e1, os pneus j\u00e1 estavam devidamente cal\u00e7ados na moto. Este \u00e9 meu relato de 1500kms e alguns dias com eles.<\/p>\n
Apar\u00eancia: ponto forte. O pneu \u00e9 muito bonito mesmo, com um design detalhado e bem estilizado. Os logos da cobra encontram-se espalhados pelo pneu, n\u00e3o deixando d\u00favidas de qual marca representa. Os sulcos s\u00e3o modernos e o design me agradou. Este item, entendo, \u00e9 o mais subjetivo, ent\u00e3o fica apenas minha impress\u00e3o.<\/p>\n
Ader\u00eancia: Utilizei esse pneu com cuidado nos primeiros 200kms, fazendo o trecho Campinas \u2013 S\u00e3o Paulo sem problemas. Dias depois tive a oportunidade de test\u00e1-los ao voltar para casa ( Campinas \u2013 Vit\u00f3ria \u2013 ES ). Enfrentei chuva durante a noite em Rio Bonito-RJ que persistiu at\u00e9 Casimiro de Abreu, onde parei para dormir. No outro dia, sob chuva, mais seguro, acelerei mais forte, fazendo curvas confortavelmente, e n\u00e3o senti o pneu deslizar nem em faixas (claro, passando com cuidado). Nos 1500 km rodados, n\u00e3o tive problemas com ader\u00eancia, aprovei.<\/p>\n
Manobrabilidade: Aqui tamb\u00e9m fui bem surpreendido. A moto deita f\u00e1cil nas curvas e n\u00e3o senti instabilidade. Mesmo em velocidades mais altas, cumpriu seu papel sem dificuldades.<\/p>\n
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